Weitere Reduzierung der Emissionen der Bodensee-Schiffsbetriebe

Die Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) haben ihre Umweltbilanz 2023 veröffentlicht. Mit Reduzierungen beim Dieselverbrauch und innovativen Elektrofahrzeugen betonen sie ihr Engagement für Nachhaltigkeit und setzen Ziele für eine klimaneutrale Zukunft bis 2035. 

Charlotta Skoglund, die Umweltmanagementbeauftragte der BSB, mit der EMAS-Urkunde, die für die kommenden drei Jahre gültig ist. © BSB

Umweltbilanz 2023

Die Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) haben erfolgreich ihre Umweltbilanz 2023 von einem externen Gutachter prüfen lassen. Die Prüfung bestätigte, dass die BSB weiterhin strenge Umwelt- und Klimaschutzkriterien erfüllen. Mit den Ergebnissen sei die BSB sehr zufrieden, so Charlotta Skoglund, die Umweltmanagementbeauftragte des Unternehmens. Im Jahr 2022 wurde der Dieselkraftstoffverbrauch pro Schiffskilometer gesenkt und der Gasverbrauch für die Gebäudeheizung ebenfalls deutlich reduziert (von rund 503.000 kWh im Vorjahr auf etwa 379.000 (kWh)). Die Schiffe legten etwa sechs Prozent weniger Kilometer zurück als 2018. 

 

Ein Höhepunkt war sowohl der Beitritt zum Klimabündnis Baden-Württemberg als auch die Einführung des ersten rein elektrisch betriebenen Fahrgastschiffs MS "Insel Mainau", das ein älteres Dieselschiff ersetzt und den Dieselverbrauch um 35.000 Liter reduziert. Die BSB setzen auf 100 Prozent Ökostrom und streben bis 2035 eine weitgehende Treibhausgasneutralität an. 

 

Das E-Schiff „Insel Mainau“ übertrifft die Erwartungen

Beim Mainauer Klimadialog resümierte Christoph Witte, Geschäftsführer und technischer Leiter der Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB), die erste Saison: „Das Schiff hat mit über 200 Kilometern eine deutlich höhere Reichweite als spezifiziert.“ „Gleichzeitig hat es einen geringen Energiebedarf und wie kalkuliert ein sehr geringes Wellensystem.“ Die Fahrgäste haben sehr positiv und interessiert auf das neue Schiff reagiert, insbesondere auf den klaren und aufgeräumten Fahrgastbereich und das luftige Sonnendeck.

 

Dekarbonisierung bis 2035

Die BSB streben in den kommenden Jahren die Dekarbonisierung ihrer Flotte an. "Wir sind willens und durch die Neubauten MS ‚Insel Mainau‘ und Fährschiff ‚Richmond‘ auch kompetent genug, dies bis 2035 umzusetzen", so Witte. Trotz positiver Entwicklungen fehle jedoch wirtschaftspolitische Unterstützung, darunter Fördergelder und Klärung von Vortschriften für die Zertifizierung von Komponenten.

 

Umfassende Informationen zum Umweltschutz und der Umwelterklärung 2023 der BSB gibt es unter www.bsb.de/umweltschutz.